De geschiedenes

Bouw en de eersten jaren

In 1884 werd de Arbeid Adelt gebouwd bij Duivendijk te Lekkerkerk. Deze werf stond bekend als bouwer van mooie snelle schepen. Van schippers hebben we gehoord dat het schip in de eerste zeiltijd werd gevaren door een schipster. Dat was in die tijd zeer ongewoon.

Familie Jetses en de Eben Haêzer

In 1936 werd de Familie Jetses de eigenaar van de Arbeid Adelt en gaf het schip de naam Eben Haêzer. Het schip werd toen gesleept.

Tijdens de oorlog

In 1940 werd het schip gevorderd door het Nederlandse leger als kantine schip. In Delfzijl hebben ze 3 bombardementen meegemaakt.

In 1945 in de hongerwinter lag het schip in Rotterdam voor een reparatie. Aan het eind van de oorlog zijn ze weer vracht gaan varen.

Arbeid Adelt een atelierschip of toch en charterschip

Al een jaar zocht Jan Jongkind naar een schip voor zijn atelier. Hij vond de Eben Haêzer erg mooi en bood 10.000 gulden. Dit bod werd geaccepteerd. Jan werd geholpen met een lening door zijn vader en verdiende de rest met de ijskar.

 

Opbouw tot Charterschip

Het schip kreeg weer de uitstraling van vroeger terug. Ook zijn oude naam Arbeid Adelt werd weer voorop het schip gezet. en achterop werd het stuurhuis weer weggehaalt

1980 werden de mastkokers geplaatst.

Arbeid veredelt onder zeil

Verbouwing naar een gezellg zeil charterschip

Dezelfde winter 1985/1986 bouwde Jan in het ruim een gezellig onderkomen voor onze gasten. En buiten werd het oude zeilplan ook weer zichtbaar. Dit was een hele enerverende winter met heel veel bootschappen doen en alles in de gaten houden.

 

Motoren

Deutz 24 pk

in 1947 heeft de fam Jetses een liggende Deutz 24 pk geplaatst. Deze moter gebruikten ze om te laden en lossen maar er zat ook een schroef aan die ze aan de zijkant van het schip konden laten zakken. Met deze zijschroef was het heel moeilijk om te manouvreren.Arbeid veredelt onder zeil

180 PK Mercedes Benz

In 1956 werd onder de roef een 180 PK Mercedes Benz ingebouwd en er werd een stuurhuis achter de roef geplaatst. De motor werd in 1963 vervangen door de Klockner Deutz van 116 PK waar we nog tot 2004 mee gevaren hebben.

Klockner Deutz

In 2004 stopte de Klockner Deutz moter ermee. Jan kocht een gereviseerde M.A.N. maar die moest wel ingebouwd worden. Er werd een stuk dak uit de roef gehaald en de vloer van de roef moest ook weg om de nieuwe moter op de nieuwe fundatie te plaatsen. Jan heeft de moter zelf ingebouwd. Overdag zeilen zonder de moter te kunnen gebruiken, en ´s avonds weer de uitlaat plaatsen, koeling instaleren, bedrading aanleggen enz. In 2007 werd na 22 jaar het nieuwe zeil aangeslagen.

 

Segelnauf dem Ijssrelmeer

En nu zeilen we nog steeds met veel plezier met de Arbeid Adelt

Reacties gesloten